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混凝土澆筑過程是怎樣的

作者:長城攪拌機時間: 2016-12-20 點擊咨詢
 

  混凝土澆筑過程是怎樣的 今日跟著混凝土攪拌機一起來了解北岸主塔發(fā)動混凝土澆筑。4條高速公路、4條公路、3座長江大橋、22個港航站場物流項目,本年荊州交通出資局勢喜人。在在建的3座長江大橋中,出資金額高、締造難度大的石首長江公路大橋昨天(5月24日)有了新的工程開展。

  混凝土澆筑過程是怎樣的

  經(jīng)過近6個月的施工,昨天,石首長江公路大橋北岸工程締造迎來榜首個節(jié)點性工序,主墩承臺的榜首級混凝土澆筑正式初步。

  石首長江公路大橋北岸工區(qū)總出資約8.8億元,項目工期42個月,到現(xiàn)在,北岸工區(qū)已結(jié)束項目總工程量的28%支配。

  石首長江公路大橋北岸主墩承臺7米高,分兩次澆筑結(jié)束,承臺締造結(jié)束后,持續(xù)在承臺上方澆筑2.5米高的主塔塔柱,塔柱締造結(jié)束后,就可進行高242米的倒 Y 子形北岸主塔締造,與隔江相望的南岸主塔構(gòu)成820米的超長主跨間隔,大橋全線選用規(guī)劃時速100公里的高速路規(guī)范,總出資概算75.2億元,是湖北省出資規(guī)劃大、施工條件凌亂的長江大橋項目。混凝土攪拌機

  石首長江大橋位于石首市,跨過長江,接連北岸石首市的大垸鎮(zhèn)和南岸的東升鎮(zhèn),是潛江至石首高速公路的控制性工程,也是湖北高速公路網(wǎng) 棗陽 石首 的過江通道,項目全長39.7公里,估計2019年建成通車。本年,荊州搭建敏捷過江通道,有三座長江大橋正在締造。石首長江大橋及接線正捉住施工,荊州長江公鐵兩用特大橋主體締造現(xiàn)已結(jié)束,洪湖至嘉魚長江大橋及接線開工締造。三座大橋建成通車后,荊州分布在長江兩岸的8個縣市區(qū)的交通現(xiàn)狀將大為改善。

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